倍速链生产线，又称倍速链、倍速链输送线、倍速链装配线，是一种自流量生产线设备。倍速链装配线是一种非标准设备，根据设计和制造的具体要求，可以满足不同生产条件的需要。倍速链装配线的自动化程度远高于普通装配线，必须在正式投产前进行调试。本文介绍了双链生产线调试中应注意的事项。

　　1.倍速链装配线投产前应注意的事项：

　　1.倍速链装配线的连接螺栓应紧固。

　　2.倍速链装配线的设备不应留下任何碎片。

　　3.将润滑油添加到倍速链装配线各运动部分的喷嘴上，并按照指示将润滑油添加到减速机上。

　　四、对倍速链装配线的电气线路进行全面检查。

　　2.倍速链装配线调试中应注意的事项：

　　1.在对倍速链装配线的设备系统进行全面检查和确认后，设备首先进行空载调试工作，然后在排除所有故障后进行10~20小时空载运行试验，最后进行负荷试验车。

　　2.主动链轮和尾轮的齿轮齿和牵引链是否在正常啮合状态下工作，如果差异很大，主动链轮和被动链轮的轴承座螺栓可以扭曲，主动链轮和被动链轮的中心线位置可以稍微调整。

　　3.倍速链装配线调整张力装置，使两条牵引链的初始张力适度平衡，当初始张力过大时，功耗增加，当初始张力过大时，会影响链轮和牵引链的正常啮合，增加运行中的不稳定性。

　　4.倍速链装配线检查所有行走辊，旋转是否灵活。如有卡轨及滑动等现象，应立即更换或排除故障。

　　5.在操作中，如果每个运动部件都有卡住和强迫机械摩擦，应立即消除。

　　3.倍速链装配线调试后正常运行中应注意的事项：

　　一、倍速链装配线的运行应力求均匀进料，进给的最大尺寸应控制在规定的范围内。

　　2.倍速链板生产线不应在满载时停止并启动，不能倒车。

　　3.应定期检查倍速链装配线槽底板与链板之间的螺栓连接情况，发现并及时处理松动现象。

　　4.倍速链装配线牵引链的松动应适合程度，在使用中应经常检查，必要时应调整张力装置的调整螺钉。

　　5.倍速链装配线的减速机应在开始运行7/14天后用新润滑油更换，并可根据情况每6个月更换一次。

　　6.应及时将润滑剂注入速度加倍链生产线的每个润滑点。